Als een elektrische poort niet meer goed werkt, is de eerste vraag wat er mis is. De tweede vraag is minstens zo belangrijk: repareren of vervangen?
Soms is een poort met een nieuw onderdeel weer jaren goed. Soms is de poort zelf zo versleten of beschadigd dat elke reparatie een tijdelijke oplossing is. Hieronder ziet u welke klachten vaak voorkomen, wat er meestal achter zit en hoe u de afweging maakt. Voor een acute storing kijkt u bij storingsdienst voor poorten.
| Wat de poort doet | Mogelijke oorzaak | Gebruikelijke aanpak |
|---|---|---|
| Weigert te sluiten of stopt halverwege | Vervuilde of defecte fotocel of contactlijst | Reinigen, uitlijnen of vervangen |
| Reageert niet op handzender of codepaneel | Bediening of ontvanger defect, batterij leeg | Bediening controleren of vervangen |
| Loopt zwaar of maakt geluid | Versleten wielen, geleiderollen of scharnieren | Loopwerk vervangen en afstellen |
| Schokt of slipt bij het openen | Versleten of losse tandheugel, verbogen arm | Aandrijving herstellen of afstellen |
| Doet helemaal niets meer | Besturing defect, bijvoorbeeld na blikseminslag of vocht | Besturing beoordelen en zo nodig vervangen |
| Loopt aan of sluit niet meer recht | Verzakte paal of fundering, vervormd frame | Eerst fundering of poort herstellen |
Soms is een tussenweg mogelijk: de poort blijft, maar de aandrijving wordt vervangen. Dat kan als de poort zelf nog recht en licht loopt. Zie poortautomatisering en poortopener en poortmotor.
In Hoogkerk bleef de bestaande schuifpoort staan en vervingen we alleen de motor. De nieuwe aandrijving is een Tousek TPS20, geschikt voor intensief gebruik, die de poort met 14 meter per minuut beweegt, met bediening via codepaneel en inbellen.
Zo bleef de investering in de poort behouden en werd alleen het versleten deel vervangen. Bij een poort die aanloopt, werkt dat niet: dan moet eerst de oorzaak worden hersteld.
Een paal of fundering zakt een paar centimeter weg. De poort gaat aanlopen, de motor moet harder werken en de detectie raakt uit lijn. Alleen de motor vervangen helpt dan niet: eerst moet de fundering worden hersteld.
Het frame of de rail is vervormd. Een licht verbogen deel kan soms worden gericht, bij zwaardere schade is een nieuwe vleugel of poort nodig.
Is ook het hekwerk beschadigd, dan nemen we dat in dezelfde ronde mee. Zie hekwerk reparatie en hekwerk laten schilderen of coaten.
Veel reparaties ontstaan door slijtage die bij onderhoud eerder was opgevallen. Een vervuilde rail, een losse tandheugel of speling in een scharnier zijn klein werk zolang ze vroeg worden ontdekt. Lees meer bij onderhoud van een elektrische poort. Valt de keuze op vervangen, kijk dan opnieuw naar het type poort: misschien past een schuifpoort nu beter dan een draaipoort, of andersom. Zie schuifpoort of draaipoort kiezen.
Stuur ons een korte omschrijving van het probleem, het type poort en aandrijving, en een paar foto’s of een filmpje. Dan beoordelen we of reparatie zinvol is. Ook poorten die niet door ons zijn geplaatst, bekijken we.
Staat de poort stil en moet hij snel weer werken? Bel ons direct.
