Een elektrische draaipoort gaat open en dicht met een druk op de knop, net als een schuifpoort, maar draait als een deur om zijn scharnieren. Dat is vaak de meest vanzelfsprekende keuze bij een oprit of erf met een klassieke uitstraling, of waar naast de doorgang geen ruimte is om een poort weg te schuiven. Deze pagina gaat over een nieuwe draaipoort die meteen met aandrijving wordt geplaatst. Heeft u al een draaipoort en wilt u die elektrisch maken, kijk dan bij draaipoort automatisering.
Een enkele draaipoort heeft één vleugel, een dubbele poort twee vleugels die in het midden sluiten. Bij een brede doorgang is een dubbele poort vaak praktischer. Elke vleugel is korter, draait sneller weg en vraagt minder ruimte om open te gaan. Een enkele vleugel is eenvoudiger en heeft geen middenaanslag in de rijbaan nodig. Welke vorm past, hangt af van de breedte en van de ruimte achter de poort. Meer over de uitvoeringen leest u bij draaipoorten op maat.
Een draaipoort heeft een vrije boog nodig waarin de vleugels kunnen openen. In die boog mag niets staan, en de grond moet vlak zijn of van de poort af lopen. Loopt de oprit vanaf de poort omhoog, dan komt de onderkant van een naar binnen draaiende vleugel tegen de grond. Naar buiten openen kan dan een oplossing zijn, maar niet als de poort daarmee over de stoep of de openbare weg draait. Dat bekijken we tijdens de inmeting. Twijfelt u nog tussen twee typen, lees dan schuifpoort of draaipoort kiezen of kijk naar een elektrische schuifpoort.
Voor draaipoorten zijn er grofweg drie soorten aandrijving.
De keuze hangt af van het gewicht en de breedte van de vleugels, de vulling, de palen of kolommen en de uitstraling die u wilt. Een dichte vulling vangt meer wind en vraagt een sterkere aandrijving dan een open spijlenpoort.
Voor een woning is een handzender of app vaak genoeg. Zie poort openen met afstandsbediening. Op een bedrijfsterrein met meerdere gebruikers passen een codepaneel, paslezer of intercom beter, omdat u dan per persoon rechten kunt geven en intrekken. Een overzicht staat bij bedieningscomponenten. Wilt u eerst zien of spreken wie er voor de poort staat, kijk dan bij een poort met intercom.
Een draaiende vleugel kan knellen bij de scharnieren en tussen vleugel en muur of hekwerk. Daarom hoort er een risicobeoordeling bij volgens NEN-EN 12453. Op basis daarvan kiezen we fotocellen, een begrenzing van de kracht van de aandrijving en waar nodig contactlijsten. De meeste aandrijvingen hebben een handmatige ontgrendeling, zodat de poort bij stroomuitval met de hand open kan. Hoe dat bij uw uitvoering werkt, lichten we bij de oplevering toe.
Voor de aandrijving is voeding nodig, en bij een codepaneel of intercom ook een kabel naar de bedieningszuil of het huis. Die kabels lopen het liefst door een mantelbuis onder de bestrating. Leg die aan voordat de oprit bestraat wordt. Verder kijken we naar de palen of kolommen. Zijn ze sterk genoeg voor het gewicht van de vleugel en de krachten van de motor? Bij gemetselde kolommen is dat niet altijd zo.
Een elektrische poort heeft baat bij een periodieke controle van scharnieren, aanslagen, aandrijving en veiligheidsvoorzieningen. Zo blijft de poort betrouwbaar en blijven de veiligheidsvoorzieningen goed afgesteld. Meer daarover bij service en onderhoud.
Stuur ons de breedte van de doorgang en foto’s van de palen of kolommen en van de ruimte achter de poort. Dan krijgt u advies over vleugels, aandrijving en bediening. Alle poorttypen vindt u bij poorten. Offerte aanvragen.
