Met kentekenherkenning gaat een slagboom open zodra een bekende auto ervoor stopt. De bestuurder hoeft geen pas voor te houden, geen code in te toetsen en geen raam open te doen. Dat is prettig bij een parkeerterrein of bedrijfsterrein met vaste gebruikers, zoals medewerkers, bewoners of vaste leveranciers. Kentekenherkenning is een van de manieren om een slagboom te bedienen. Op deze pagina leest u hoe het werkt en waar u op moet letten.
Een camera bij de inrit leest het kenteken van het voertuig dat aankomt. De software vergelijkt dat kenteken met een lijst van toegestane kentekens. Staat het kenteken erop, dan krijgt de besturing van de slagboom een openingssignaal. Staat het er niet op, dan blijft de slagboom dicht en moet de bestuurder zich op een andere manier melden, bijvoorbeeld via een intercom. De lijst beheert u zelf, of in overleg met degene die uw toegangssysteem beheert. Zo voegt u een kenteken toe voor een nieuwe medewerker en haalt u het weer weg als iemand vertrekt.
Hoe betrouwbaar de herkenning is, hangt sterk af van de opstelling. De camera moet de kentekenplaat goed in beeld hebben, op een afstand en hoogte die passen bij de plek waar auto’s stoppen. Tegenlicht, reflecties en duisternis maken het lastiger. Daarom werken veel camera’s met infraroodverlichting. Ook de opstelruimte telt. Een auto moet voor de slagboom kunnen stoppen zonder op de openbare weg te staan, en de camera moet het kenteken kunnen lezen voordat de bestuurder te dicht op de arm staat. Dit bepalen we bij de inmeting, samen met de plek van de slagboom zelf.
Geen enkel systeem leest elk kenteken in elke situatie. Een vuile of beschadigde plaat, een aanhangwagen, een fietsendrager voor de plaat of een buitenlands kenteken kan een misser opleveren. Ook bezoekers en eenmalige leveranciers staan niet op de lijst. Zorg daarom altijd voor een tweede manier om binnen te komen: een intercom voor bezoekers, of een codepaneel of paslezer voor gebruikers bij wie de herkenning niet werkt. Een overzicht van de mogelijkheden staat bij bedieningscomponenten.
Bij de uitrit kan de slagboom openen op een detectielus in de grond, zodat er geen tweede camera nodig is. Wilt u juist weten wie het terrein verlaat, dan kan ook bij de uitrit een camera staan. In de besturing kunt u vaak tijden instellen, zodat een kenteken alleen op werkdagen of tijdens openingstijden toegang geeft. Welke mogelijkheden er precies zijn, hangt af van het systeem.
Een kenteken is te herleiden tot een persoon en valt daarmee onder de AVG. Leg daarom vast waarom u kentekens verwerkt, wie de gegevens kan inzien en hoe lang u ze bewaart. Bewaar niet meer dan nodig. Medewerkers en bewoners moeten weten dat hun kenteken wordt gelezen. Bespreek dit binnen uw organisatie voordat het systeem in gebruik gaat.
Heeft u al een toegangssysteem voor poorten, deuren of een tourniquet, dan is het vaak mogelijk om de kentekenherkenning daarop aan te sluiten. Dan beheert u medewerkers op één plek. Of dat kan, hangt af van merk en type van het systeem. Geef die gegevens mee bij uw aanvraag. Hoe een slagboom samenwerkt met poorten, hekwerk en looproutes, leest u bij toegangscontrole en bij slagbomen en parkeerbeveiliging.
Kentekenherkenning werkt ook bij een schuifpoort of een bollard. Het principe is hetzelfde: de camera geeft een openingssignaal aan de besturing. Een slagboom opent wel een stuk sneller dan een poort, waardoor er op drukke momenten minder snel een rij ontstaat.
Voor een voorstel ontvangen we graag het aantal gebruikers, een foto van de inrit en de plek waar auto’s stoppen, en het merk van uw huidige toegangssysteem als dat er is. Vraag advies aan.
