Bij een inrit waar vrachtwagens, landbouwvoertuigen of meerdere auto’s tegelijk door moeten, is een doorgang van zes, acht of tien meter geen uitzondering. Een schuifpoort is dan vaak de meest praktische afsluiting. Maar een brede schuifpoort is meer dan een langere versie van een gewone poort. Gewicht, wind, ruimte en aandrijving spelen een grotere rol. Op deze pagina leest u waar u op let. Het algemene overzicht staat bij schuifpoorten op maat.
Een draaipoort voor een doorgang van tien meter heeft twee vleugels van vijf meter nodig, die elk een grote boog vragen. Dat is zelden praktisch, zeker op een terrein waar voertuigen draaien en manoeuvreren. Een schuifpoort beweegt langs het hekwerk en vraagt geen ruimte voor of achter de doorgang. Daardoor is hij bij grote breedtes meestal de eerste keuze. Is er naast de doorgang te weinig ruimte, dan kan een vouwpoort of een tweedelige schuifpoort een alternatief zijn.
Een geopende schuifpoort ligt naast de doorgang. Bij een brede poort is die strook dus ook lang. Een vrijdragende schuifpoort heeft daarbij nog een staart nodig die de poort in balans houdt, waardoor de benodigde ruimte langer is dan de doorgang zelf. In die strook mogen geen gebouwen, bomen of lantaarnpalen staan, en de grond moet ongeveer vlak zijn. Meet dit na voordat u een keuze maakt.
Is de strook aan één kant te kort, dan kan de doorgang soms worden gesloten met twee schuifpoorten die vanuit het midden naar beide kanten openen. Elke poort is dan half zo lang en vraagt aan elke kant ongeveer de helft van de ruimte. Daar staat tegenover dat er twee funderingen nodig zijn en, bij een elektrische poort, twee aandrijvingen die samen moeten werken. Een andere uitvoering is de telescopische schuifpoort, waarbij twee delen over elkaar schuiven. Welke van deze oplossingen voor uw doorgang haalbaar is, hoort u na de inmeting.
Bij brede inritten met zwaar verkeer wordt vaak voor een vrijdragende poort gekozen. Er loopt dan geen rail door de rijbaan die vuil verzamelt en dagelijks door vrachtverkeer wordt belast. Een poort op een onderrail heeft geen staart nodig en past daardoor op een kortere strook. Beide hebben dus hun plaats.
Een brede poort heeft een groot oppervlak. Met een open vulling, zoals spijlen of dubbelstaafmat, blijft de windbelasting beperkt. Kiest u voor een dichte vulling om het terrein uit het zicht te houden, dan vangt de poort veel wind. Dat vraagt een zwaardere constructie, een sterkere fundering en een krachtigere aandrijving. Op een open terrein zonder beschutting telt dat extra mee.
Een brede poort is zwaar en wordt meestal elektrisch bediend. De aandrijving moet passen bij het gewicht, de lengte en het aantal bewegingen per dag. Bij een poort die de hele dag open en dicht gaat, zoals bij een distributiecentrum, is een aandrijving voor intensief gebruik nodig. Omdat een zware poort met veel kracht beweegt, zijn fotocellen, detectie en een goede afstelling op basis van een risicobeoordeling volgens NEN-EN 12453 extra belangrijk. Meer over automatiseren leest u bij schuifpoort automatisering en elektrische schuifpoort.
Brede schuifpoorten ziet u vooral bij bedrijfsterreinen, industrie en logistiek, recyclingbedrijven en agrarische bedrijven. Meer over hekwerk voor die terreinen leest u bij hekwerk voor bedrijfsterreinen, industrieel hekwerk en hekwerk voor recyclingbedrijven.
Stuur ons de breedte van de doorgang, de lengte van de vrije strook ernaast, foto’s van de situatie en een indicatie van het verkeer. Dan bekijken we welke oplossing past. Alle poorttypen staan bij poorten. Offerte aanvragen.
