Een schuifpoort beweegt zijwaarts langs het hekwerk. Daardoor blijft de diepte van oprit of terrein beschikbaar voor voertuigen en hoeft geen draaicirkel te worden vrijgehouden. Wel is naast de doorgang voldoende ruimte nodig om het poortblad weg te laten schuiven. Bij een vrijdragend systeem is bovendien een contragewichtsectie nodig.
Een vrijdragende schuifpoort raakt het wegdek in de doorgang niet. Dat is praktisch bij vuil, bladeren of intensief verkeer, maar vraagt een stevige fundering en extra zijruimte. Een schuifpoort op rail loopt over een in het wegdek aangebrachte rail en kan in sommige situaties compacter of voordeliger zijn. Vlakheid, afwatering en onderhoud van de rail verdienen dan extra aandacht.
Een handbediende poort past bij lagere gebruiksfrequentie en eenvoudige toegang. Automatisering biedt comfort en maakt koppeling met afstandsbediening, intercom, codepaneel of andere toegangscontrole mogelijk. Gebruik, poortgewicht, openingssnelheid en veiligheidsvoorzieningen bepalen welke aandrijving passend is.
We meten niet alleen de opening, maar ook de beschikbare terugloop, hoogteverschillen, funderingsruimte, kabelroute, zicht op verkeer en aansluiting op het hekwerk. Voor een elektrische uitvoering worden voeding en bediening vroeg gepland. Zo hoeft na plaatsing niet onnodig in nieuwe bestrating te worden gezaagd.
Een schuifpoort kan worden uitgevoerd met spijlen, dubbelstaafmat, sierwerk of een meer gesloten vulling. De keuze beïnvloedt gewicht en windbelasting en daarmee ook constructie en aandrijving. Kleur en bovenlijn kunnen aansluiten op het naastgelegen hekwerk.
Twijfelt u tussen een schuif- en draaipoort? Lees schuifpoort of draaipoort kiezen. Voor elektrische bediening gaat u verder naar schuifpoortautomatisering of de uitgebreide pagina over een elektrische schuifpoort.
Minimaal ruimte voor het poortblad en bij een vrijdragende uitvoering ook voor de contragewichtsectie. De exacte maat volgt uit type en vrije doorgang.
Een vrijdragende poort heeft geen rail in de doorgang en vraagt een stevige fundering en meer zijruimte. Een railpoort loopt over een rail in het wegdek.
Soms wel. Constructie, loopwerk, fundering, gewicht en beschikbare ruimte moeten eerst worden gecontroleerd.
Onder meer spijlen, dubbelstaafmat, sierwerk of een meer gesloten vulling. Gewicht en windbelasting worden bij de constructie meegenomen.
Lees ook: vrijdragende schuifpoort, brede schuifpoort voor een grote doorgang en elektrische toegangspoort.
